为了让广大车友朋友选择一个不后悔的GPS和真正认识“e路航”&“E路航”（字母大小写代表着两个不同的品牌），特别写了这篇***：
先介绍下GPS的状况
先介绍下全球前5名的品牌，排名不分先后（早期的排名是：北美Garmin第一，欧洲Tomtom第一，亚洲、中东、澳洲Mio第一，现在又不知道变成什么样了）
TomTom（通腾-欧洲荷兰）、Mio（神达-台湾）、Garmin（高明-老板是台湾人，在美国注册，台湾生产）、Magellan（麦哲伦- 美国品牌）、Navman ，早期mio给magellan和Navman代工，后来把他们全收购了，够牛吧！
可能大家很少有人知道，2004年导航系统（专业的除外）才真正的推出来，而中国的第一款是神达168，当时号称是黑天马，当初就是在PDA的基础上再背后增加了一个耳朵，也就是常常被称为GPS天线，市场营销做的最早的是城际通。2005年上半年导航仪还很少，就城际通和神达这两个品牌，后者给前者代工，由于后者也自己做品牌了，就把前者给PK掉了，牛吧，神达就号称全球出货量最大No.1的公司，当然是自己品牌加上代工量。
2005年下半年shinco开始做导航，不过当时第一款的质量相当不行，随着经验积累，至今已经在中国市场上走到了前列，借助自身传统家电的渠道，比如：smarttags" />smarttags" />、商场、商厦等，另一个原因是shinco已经被很多老百姓所熟知，当然这些熟知是在他介入GPS领域之前，shinco在国外的口碑也不错，中东、俄罗斯也是其出口的地区。所以以上原因让他在短短的2年时间内，也就是2007年～2008年之间，已经超越合众思壮国包的Garmin品牌和神达（宇达电通）Mio品牌。不过Mio在07年时向上海大众汽车厂出货了约4万台的PND（PND这个概念也是Mio最早在国内最早所宣传和传达的，欣慰的是现在大家都在说，教育成功），当时（07年）也是全球唯一一家进入汽车行业的PND品牌。
另一个GPS的大佬是台湾国际航电，很专业的一家公司，涉足很深，由于在美国注册品牌所以Garmin就成了地地道道的美国品牌，而在国内的销售是通过北京的合众思壮来销售的，因为他是Garmin在中国的专业Gps销售商，所以民用这块也就给合众思壮国包了，很多不知道的人还以为Garmin就是合众思壮的品牌，非也。Garmin当初给人印象最深的就是3.5inch小电视型的导航，型号是320，品质很好，但是参数和功能上远赶不上下面说的MioC510产品。
以上为什么介绍神达的背景呢，因为E路航&e路航和此公司有关。
正式开始
2005年下半年Mio推出C510，当初市场的零售价是5980元，Mio为了提高销量找到了上海橡果国际，当初上海公司的副总汪荣负责的，由于当时GPS确实是好东西，市场刚刚开始被开发出来，Mio公司与橡果国际准备合作，但发现问题，如下：
1.5980元的零售价格根本不适合做电视购物，4年前你敢在电视购物上买近6000元的东西么。
2.橡果国际认为我在电视上给你mio做广告，你应该考虑所带动的地面效应，也就是说给你mio做了免费的电视宣传了，毋庸置疑，大家都知道，电视购物最能忽悠人了，所以现在大家都认为电视购物是一个最大的陷阱，而且也有待立法正式出台，但是04年没有人这么想啊，呵呵
后来，Mio在价格上没有太多的空间让步，毕竟是世界it500强的公司和华硕、宏基、明基都一个档次的，于是上海橡果国际的汪荣认为，那我干嘛用你的品牌啊，我用我自己起的名字，于是一路行、一路航、易路通等纷纷出来，最终定位e/E路航，有了这个想法后，他们再想，名字都是我起的，干嘛用你那么高的产品啊，卖不出去我的时间段不要钱的啊，于是从深圳的一家山寨工厂代工，开始接触山寨，代工产品出来后，橡果国际的e路航卖的那叫一个火啊，但是售后服务那个也叫一个火啊，呵呵，返修率几乎是一半一半，甚至更高，2006年橡果国际又抛开深圳山寨机代工厂，找到了武汉精伦电子进行代工，也就是后来的路腾GPS这个品牌，质量还不错，好歹人家也是上市A股。你想想，这个时候山寨厂商还不开始动你的脑筋啊，发现e路航没有注册，于是纷纷抢注，于是什么香港华锋公司、香港华创公司、上海路航、深圳奥迪电子都来抢注，于是后来橡果国际开始和这些山寨厂家打官司，谁错谁对呢，让市场去说吧，感兴趣的可以在网上搜搜看。『中国的市场是具有中国特色的，尤其是电子产品，山寨总会进来搅局。别小看“山寨机”的力量，在GPS市场，其占有相当大的市场份额。这些山寨厂商都是由原来做MP3/MP4或者蓝牙耳机等厂直接转换过来。对于GPS这个新兴行业，目前的利润还是可以的。而这些山寨厂是大的特色就是打一枪，换一地的做法，而且这些工厂有着非常灵敏的嗅觉，能迅速了解哪个行业最赚钱，从MP3-蓝牙耳机-GPS这样的转变路线就可以看出。山寨厂商为什么能进入这个以前貌似相当高端的GPS产业呢?是由于近两年来，GPS的门槛已经相当底。低到几个人买来主板，开个模具，就可以在家组装的程度。每天晚上几个伙计装个50-80台，第二天拉到市场上卖，收回来的就是钱票。而目前高利润正是驱动大家进入这个行业的目的。说的比较实在，所以此括号中内容是引用51GPS网站』。消费者之所以喜欢，主要是价格便宜，外观时尚，但是品质消费者是看不出来的，要使用后才知道。
下面是e路航/E路航品牌（1.橡果国际E路航；2.香港华锋E路航；3.香港华创E路航；4.博鹏E路航；5.很多的自己出钱在深圳O单的品牌，如：找一个做mp3的小工厂O个单，你付3万元，单台成本300元的话，你可以O个100台，每台零售1380元（事实上在目前的苏北和安徽整个省确实是这样），赚翻了），很多人认为E路航品牌响，产品价格低，事实上品牌机并不高，现在品牌的千元机也出来了。可笑的是，同一个品牌竟然是多家公司所有（我只找到几个，应该还有很多），还有我没有找到的品牌和网站，大家可以接着找…要说的是，e路航和E路航这两个品牌的所有者，不知道有没有自己的生产工厂（我指的是品牌所有者，而非代工厂），据我所知很多e路航和E路航产品还是手工作坊的（山寨机）出来的，因为象（香港、深圳）贸易类别的公司本质上都是没有工厂的，就是一个贸易中转站。山寨机没有售后，在一定的时间内，由于产品质量严重问题，他们都是按照国家3天包退，7天包换，他们从不敢象品牌机的经销商那样，有问题就换！品牌机换下来后可以到工厂返新。而山寨机得交钱，那这样的话，成本就高了。O单的人不是傻子啊！过了包换期，就得花钱维修，说是返厂维修，其实都是找电子产品维修点，或者找个电子维修的人员，好点的还有个办公室。差点的就直接在上班的地方。由于方案提供商的成熟，现在的山寨gps和山寨手机差不多，都比较成熟，弱点主要是反应慢，规划路径错误。直接的结果就是导致走冤枉路和多花钱，过桥过路费等（其实被罚的钱都够买很好的机器了）。